Laredo, Texas.- El jueves, la empresa Aurora, con sede en Dallas, anunció el lanzamiento de su primera terminal comercial para camiones autónomos, es decir, aquellos que no requieren conductor para realizar sus operaciones de traslado de mercancías.
Lo anterior es un paso más hacia una red de entrega autónoma que se planea esté lista por completo para fines de 2024.
Dicha terminal se ubica en 8060 N. Interstate 45 Service Road en Palmer, y ya cuenta con camiones que transportan carga para clientes piloto como FedEx, Schneider y Uber Freight, entre Dallas y Houston.
Kendra Phillips, vicepresidenta de prestación de servicios de Aurora, dijo que las terminales son esenciales para la forma en que operan.
“Otra gran pieza de la estrategia de Aurora es que queremos poseer y operar nuestra terminal inicial para que podamos hacerlo bien. Correcto para nosotros significa brindar un servicio que impulse el tiempo de actividad y la alta utilización del vehículo de nuestros clientes”, señaló.
Hasta ahora, las empresas que prueban la tecnología en rutas piloto en el estado de la estrella solitaria, han utilizado un conductor de seguridad en el asiento delantero, esto como respaldo para el software autónomo.
Sin embargo, Aurora realiza todo lo posible para llevar la tecnología de conducción autónoma a la logística de carga. Por ello, opera cuatro terminales en la actualidad: en Dallas, Houston, Fort Worth y El Paso. La terminal de South Dallas, es un modelo que servirá para la futura red de terminales que se tiene planteado.
Phillips comentó que el HUB de South Dallas “tiene todas las herramientas, características, funcionalidades, procesos, personas para garantizar que -Aurora- pueda realizar todas las actividades autónomas en la terminal, realizar todas las actividades de transporte tradicionales en la terminal y permitir que los clientes su carga como lo harían normalmente en su cadena de suministro a través de nuestra red de terminales con camiones autónomos”.
Se espera que la terminal de Houston esté comercialmente lista para tener operaciones a partir del tercer trimestre de 2023. Mientras tanto, habrá que garantizar también que los procesos y tecnologías de Aurora funcionen a la perfección para fines del 2024.
“Queremos estar muy por delante del juego y saber que tenemos todo bajo control. Creo que es un gran valor para nuestros clientes”, aseveró Phillips.
La llegada de este tipo de servicios autónomos a esta actividad, podría ser una gran herramienta para combatir los problemas que aquejan tanto a la falta de operadores como los retrasos en los esquemas de logística internacional que a su vez han derivado en problemas de encarecimiento en el transporte y quizás una de las más importantes causas de la inflación.
Por Hipanic Global News
