Tendrán que pagar $400 para registrarlo y otros $200 al año
Austin — La avalancha de vehículos eléctricos ahora viene con un sobreprecio en Texas, $200 al año, bajo una ley promulgada esta semana que establece un nuevo impuesto.
El gobernador Greg Abbott hizo oficial el gravamen el sábado al refrendar una propuesta legislativa sin fanfarrias ni anuncios.
Ahora los propietarios de vehículos eléctricos nuevos tendrán que pagar $400 para registrarlos, aparte de otros cobros.
Renovar el registro costará $200.
Los propietarios de vehículos híbridos o a gasolina no pagarán tales cargos, pero en cambio pagarán un impuesto de 20 centavos por galón de gasolina.
El nuevo impuesto no se aplica a motocicletas eléctricas, mopeds y ciclomotores.
En Texas hay casi 200,000 vehículos eléctricos, y en lo que va de este año han entrado en circulación más de 30,000 unidades adicionales, según las cifras de Dallas-Fort Worth Clean Cities Coalition.
Los ingresos del impuesto a los vehículos eléctricos y a la gasolina son canalizados al fondo estatal para autopistas, aunque parte del impuesto a la gasolina también se destina a escuelas.
El nuevo impuesto significará por lo menos $38 millones en nuevos ingresos para el fondo de autopistas.
Los impuestos a la gasolina y el diesel generarán alrededor de $3,800 millones en ingresos para el estado en 2024, de acuerdo a la contraloría del estado.
“Esto es extremadamente importante para que la gente pague la parte que le toca y tener suficientes fondos para la conservación y mantenimiento de nuestras autopistas en el futuro”, dijo el representante Terry Canales, demócrata por Edinburgh, durante un debate sobre la propuesta de ley en abril.
El propietario promedio de un vehículo a gasolina paga alrededor de $130 en impuestos estatales a la gasolina al año, según las estadísticas anuales de millaje y rendimiento de gasolina de la Administración Federal de Autopistas y de la Agencia de Protección Ambiental.
Durante el debate sobre la iniciativa en la Cámara de Representantes el 24 de abril, los legisladores plantearon la idea de crear una tarifa más baja —de $100 al año— para los vehículos eléctricos ligeros.
“Cuando comparemos esas tarifas, debemos compararlas con contrapartes equivalentes”, dijo la representante Erin Zweiner, demócrata por Driftwood.
La idea fue rechazada y el proyecto de ley aprobado con amplio apoyo de ambos partidos.
