Más de 2 mil trabajadores contratados sindicalizados y no sindicalizados en el Aeropuerto BWI Marshall y la Estación Penn, ambos de Baltimore, lo lucharon durante tres años y lo consiguieron esta semana.
Esos operarios, que actualmente ganan tan sólo 8,50 dólares por hora más propinas verán aumentar su salario a 17 dólares por hora en los próximos cinco años, bajo la nueva Ley de Salario Seguro vigente en Maryland.
El proyecto legislativo, calificado de “histórico”, fue patrocinado por el senador estatal Antonio Hayes y la delegada estatal Kriselda Valderrama, iniciativa que también eliminará los salarios con propinas para los operarios que ayudan a movilizarse a pasajeros en sillas de ruedas, quienes a menudo no reciben ninguna propina.
“Esta ley es realmente una bendición para mí y mi familia», afirmó Doran Brown, un agente contratado en silla de ruedas en el aeropuerto. «Por fin conseguiré el aumento que necesito para mantener a mi madre enferma. Doy las gracias a los líderes que nos apoyaron y felicito a todos mis compañeros de trabajo que ahora están en el camino de un salario digno», añadió
En virtud de este proyecto de ley, que es el primero de su clase, los trabajadores, en su inmensa mayoría afroamericanos e inmigrantes, empezarán a ganar 13,50 dólares por hora el 1 de enero de 2022 y verán aumentos anuales progresivos hasta alcanzar los 16 dólares por hora, más un suplemento de 1 dólar por hora por concepto de prestaciones, o un dólar adicional por concepto de salario, para alcanzar una compensación total de 17 dólares por hora en 2026.
Los trabajadores cubiertos son, entre otros, conserjes, agentes de seguridad no pertenecientes a la TSA, limpiadores de cabina, asistentes de sillas de ruedas, agentes de servicios a los pasajeros, trabajadores de rampa, manipuladores de equipaje y agentes de billetes y de línea.
La Ley de Salarios Seguros de Maryland pretende atraer y retener a trabajadores experimentados y mejor preparados en las instalaciones de transporte de alta seguridad. Los salarios más elevados que se otorgan en los «lugares de mayor seguridad» no son nuevos. Algunos ejemplos son el aeropuerto y el puerto de Oakland, el puerto de Oakland, los aeropuertos EWR, JFK y LGA. Los trabajadores se refirieron en especial a los aeropuertos cercanos de Dulles y National Reagan, que adoptaron dicha política salarial “porque llegaron a la conclusión de que mejoraría la seguridad”.
El alcalde de Baltimore, Brandon Scott, el ejecutivo del condado de Baltimore, Johnny Olszewski, y el ejecutivo del condado de Montgomery, Marc Elrich, presionaron para la aprobación del proyecto de ley.
Durante tres años, los trabajadores se pusieron en contacto telefónico con los funcionarios de Maryland, ejercieron presión, compartieron sus historias durante las reuniones del ayuntamiento tanto virtualmente como en persona y testificaron en las audiencias.
Por Victor Caycho/Washingtonhispanic
Foto: Washington Hispanic
Créditos: washingtonhispanic.com
