El pasado martes, los principales ejecutivos de las aerolíneas del país asistieron a una conferencia de inversores de JPMorgan y hablaron de una demanda de los vuelos en aerolíneas como Delta y American Airlines.
En entrevista con CNN, el presidente de Delta, Glen Hauenstein, dijo, “Estamos viendo un aumento en la demanda que realmente no tiene precedentes”, dijo. “Nunca he visto… la demanda aumentar tan rápido como lo ha hecho después de Omicron”.
El aumento de la demanda está elevando las tarifas entre $15 y $20 en un boleto de $200 en el segundo trimestre de este año. Eso representa un aumento del 8% al 10% por encima de lo que Delta había planeado previamente en el cobro de tarifas.
El director comercial de United, Andrew Nocella, dijo también que la aerolínea necesitaba TRASM, o ingresos totales por milla de asiento disponible, una métrica que las aerolíneas usan para juzgar la eficiencia de los ingresos y decidir los costos.
Por otro lado, si bien el aumento en la gasolina viene desde hace semanas regularmente esto no se refleja en los precios de los pasajes hasta 90 días después aproximadamente.
El combustible suele ser el segundo factor que afecta el precio de los vuelos, después de la mano de obra, y puede representar hasta aproximadamente un tercio de los gastos operativos, según The Points Guy.
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