Del puerto de Veracruz con destino hacia Puerto Progreso, Yucatán, zarpó el Bulk Carrier Ocean Breeze de 140 metros de largo, cargado con 15 mil toneladas de balastro para el tramo cuatro del Tren Maya.
Es el primer barco en tráfico de cabotaje cargado con este material de las canteras veracruzanas, ya que anteriormente se realizaron dos envíos tirados por un remolcador con siete mil toneladas.
Leonel Noya Revuelta, el Secretario General del Sindicato Nacional 1° Mayo, comentó que hasta el momento se envían barcazas de 7 mil 500 toneladas, una cada semana al puerto de Progreso, desde donde se distribuirán a Campeche para el tramo 3 Calkiní Izamal, qué abarca 172 km aproximadamente, y en caso del próximo envío a Yucatán para el tramo cuatro de Izamal Cancún con 257 km de extensión aproximadamente.
El Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE), pronostica que el país cerrará este año con exportaciones por un valor de 460 000 mdd, 11% más con respecto a los 417 mil 670 millones qué se reportaron en 2020, debido a las afectaciones por la actual pandemia por COVID-19.
Se destacó también, que el Tren Maya será inaugurado en 2023, por lo que la recuperación del turismo en México, se visualiza hasta el segundo semestre de ese mismo año, consideraron expertos del sector, el cual ha visto una reducción de más de 1 billón de pesos en el consumo entre 2020 y el primer trimestre de este año. Sin embargo, la reactivación de los envíos desde el puerto de Veracruz no tiene todavía una fecha estimada.
Créditos: estrategiaaduanera.mx
