En la primavera de 2022 anunció su retiro, concluyendo así una etapa en su vida, con un legado estratégico y huella en la comunidad CETYS, sabiendo que “el deber está cumplido”.
Tijuana, B.C.- Ls recientes inspecciones adicionales a las importaciones mexicanas de Estados Unidos que ingresan por Texas y la amenaza de más cierres por parte del gobernador de Texas, Greg Abbott, con el pretexto de detener las migraciones ilegales, incumpliría con el Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC).
De acuerdo con e Dr. Ignacio Casa Fraire, Docente de CETYS Universidad y experto en temas de Logística Internacional, estas acciones son contrarias al Acuerdo de Facilitación del Comercio (AFC) de la OMC y también al Capítulo 7 del T-MEC, que establece las medidas que han de adoptarse para facilitar el comercio entre los tres países miembros.
En se acuerdan tres pilares: 1) Reafirmar derechos y obligaciones de las partes, acorde con el AFC de la OMC; 2) Minimizar los costos del comercio y facilitar los procedimientos de importación, exportación y tránsito de mercancías; y 3) Adoptar medidas adicionales sobre facilitación al comercio determinadas a través del establecimiento de un comité.
La creación de grupos especiales
“Si bien la medida ya ha sido suspendida, son preocupantes las amenazas del gobernador Abbott de aplicar estas medidas nuevamente, es preocupante que contraviene el espíritu del ADF y el T-MEC, sobre todo esto afecta a la economía del bloque, principalmente México”, indicó.
Puntualizó que el artículo 7.25.8. establece que: las partes procurarán cooperar, sujetos a sus leyes, regulaciones y procedimientos, mediante el desarrollo de iniciativas para la aplicación de la legislación aduanera las cuales pueden incluir la creación de grupos especiales para tareas específicas, el análisis conjunto de información y la identificación de medidas especiales de monitoreo y otras acciones para prevenir, disuadir y combatir infracciones aduaneras, particularmente con respecto a prioridades de interés mutuo.
Las revisiones ordenadas por el gobernador de Texas eran de reducir el número de indocumentados ocultos en camiones de carga, situación que provocó serios retrasos logísticos en los cruces de camiones de carga de hasta 20 horas, el tiempo promedio son 4 horas.
Créditos: elimparcial.com
