Transportes Americanos (TA) nació en julio de 1955 como un servicio dedicado para Cervecería Moctezuma. Hoy, a 65 años de su creación, la transportista que inició con el movimiento de insumos para la industria cervecera se consolida en el cruce transfronterizo de mercancías y hace honor a su nombre en la nueva curva de oportunidades que promete el Tratado entre México, Estados Unidos, Canadá (T-MEC).
“Creo que la entrada en vigor del T-MEC nos da por fin una certeza y al final nos deja generar oportunidades de desarrollo en 2 mercados, principalmente hablando de México y Estados Unidos. Si bien tenemos algunos proyectos de exportación a Canadá, me parece que el nuevo acuerdo nos debería abrir la puerta para atender a otro tipo de industrias, es decir, ir más allá de las básicas que en nuestro caso son la automotriz y la electrónica”, comentó a T21 Andrey Guzmán Reynoso, gerente de ventas en TA.
De acuerdo con el directivo, Transportes Americanos inició la ruta de su diversificación en la década de 1990, cuando cruzó de la línea de la Cervecería Moctezuma al servicio de transporte de carga para Colgate-Palmolive y para la Secretaría de Educación Pública (SEP) en la distribución de los libros de texto.
“Manejamos la parte de alimentos, también movemos el tema de latas de aluminio de la industria refresquera o de bebidas y el tema de la industria del entretenimiento, ya que movemos también un proyecto aquí en Guadalajara de Technicolor, que produce prácticamente todos los DVD que se distribuyen en Estados Unidos y Canadá”, comentó Andrey Guzmán.
En ese tenor, el gerente de ventas de TA explicó que aunque la empresa continúa con el transporte de carga, principalmente en caja seca de 53 pies en las zonas Centro-Occidente, Bajío y Monterrey, en México, el 90% de su negocio se enfoca en la exportación e importación en Norteamérica.
“Nuestra estrategia de distribución se guía en 2 sentidos: el primero sobre nuestra agenda de exportación y segundo la cobertura en las zonas económicas más fuertes de Estados Unidos y México, lo que nos permite tener opciones tanto de proyectos a largo plazo como viajes inmediatos”, detalló al respecto.
Transportes Americanos abrió en el 2000 su primera oficina en Nuevo Laredo y comenzó operaciones en el país vecino del norte a través de alianzas con transportistas estadounidenses, pero fue hasta 2013 cuando se creó la filial TA Logistics con base en Laredo, Texas.
“Como consecuencia TA ofrece a sus clientes servicio de puerta a puerta a través de sus filiales TA Logistics & 3C Carriers”, agregó el gerente de TA.
Transportes Americanos actualmente opera con 300 remolques y 180 tractocamiones (130 en México y 50 en Estados Unidos). En Estados Unidos cuentan con una amplia cobertura, pero principalmente llegan al noreste de ese país, mientras que en Canadá operan principalmente en las ciudades de Toronto, Montreal y Vancouver. En ese sentido, detalló que realizan viajes frecuentes a la zona de Toronto, en Canadá, por lo que procuran que los viajes de regreso sean los más cercanos a Michigan en Estados Unidos.
“El T-MEC nos fortalece como empresa ya que seguramente tendremos un portafolio más extenso de proyectos de las diferentes industrias y definitivamente es la gran oportunidad de seguir creciendo y ser partícipes activos de la cadena de suministro”, expresó.
El gerente de ventas comentó que con la implementación del T-MEC puede haber otras oportunidades para el autotransporte en la industria alimenticia, “pero también en las nuevas tecnologías que vayan a necesitar de la mano de obra también aquí en México”, agregó.
APUESTA POR LA TECNOLOGÍA Y LA SEGURIDAD
Además del cruce transfronterizo de mercancías, Transportes Americanos ha decidido realizar inversiones en materia de tecnología y seguridad vial con la implementación de un ERP que actualizó la manera de gestionar la flota, además de impulsar un cambio en los sistemas de seguridad vial.
“Nuestras unidades, tanto en México como en Estados Unidos, cuentan con cámaras doble vista de inteligencia artificial. Es decir, todas nuestras unidades van grabando hacia el camino y van grabando hacia la cabina”, comentó Andrey Guzmán al respecto.
Dicho sistema, explicó, detecta patrones en el rostro de los operadores para alertar sobre un posible riesgo de colisión, lo que ha permitido a TA y a los clientes de la transportista garantizar la cadena de suministro, además de las capacitación constante de los operadores.
Por Xanath Lastiri
Créditos t21.com.mx
