El Consejo Empresarial de Comercio Exterior de Nuevo León (CENCOMEX) señaló este lunes que uno de los grandes desafíos para mantener la competitividad del comercio exterior es la lenta transición hacia sistemas digitales en las aduanas mexicanas. Durante una mesa de trabajo con representantes de la iniciativa privada y autoridades estatales, los empresarios expusieron que la modernización tecnológica no avanza al ritmo de la demanda, lo cual genera retrasos, sobrecostos y pérdida de oportunidades frente a otros países que ya han implementado procesos más ágiles.
Según los reportes compartidos, varias aduanas en la frontera norte todavía dependen de procesos manuales y revisiones físicas que retrasan el tránsito de mercancías. Los empresarios señalaron que, aunque se han hecho inversiones en infraestructura, la falta de integración de plataformas digitales entre México y Estados Unidos impide aprovechar plenamente la capacidad instalada. Este rezago genera que los cruces tarden hasta el doble de lo esperado en horarios pico.
El nearshoring ha sido una de las principales razones por las que se pide acelerar la digitalización, ya que las empresas que están llegando a México esperan eficiencia en la cadena logística. Si el país no garantiza rapidez en los cruces, algunas inversiones podrían desviarse hacia otras regiones que ofrezcan mejores condiciones en materia de infraestructura tecnológica.
Los empresarios insistieron en que la tecnología de inteligencia artificial, blockchain y automatización de procesos aduaneros son herramientas disponibles que México no puede seguir retrasando. De acuerdo con especialistas, estas innovaciones no solo reducirían tiempos, sino que también incrementarían la seguridad, al detectar irregularidades con mayor precisión.
Otro de los puntos que preocupan es la falta de capacitación en el personal aduanero para operar nuevas plataformas digitales. Representantes de CENCOMEX aseguraron que la inversión en tecnología debe ir acompañada de un plan de formación profesional para los funcionarios, de lo contrario, las herramientas no tendrán el impacto esperado.
La competitividad de la región norte, destacaron, depende en gran medida de la capacidad de garantizar entregas just-in-time. Para sectores como el automotriz y electrónico, un retraso de horas puede significar millones de dólares en pérdidas. Por ello, piden que el tema de la digitalización aduanera se convierta en una prioridad nacional.
Las cámaras empresariales de Nuevo León también plantearon la posibilidad de impulsar proyectos piloto en algunos cruces estratégicos, donde se pueda medir en tiempo real la reducción de tiempos y el impacto económico. Esto, aseguraron, permitiría generar confianza en el sector privado y demostrar que la inversión tecnológica tiene resultados inmediatos.
Finalmente, los empresarios de CENCOMEX reiteraron que México debe mirar hacia adelante y aprovechar la coyuntura global. La digitalización aduanera no es solo un tema de eficiencia, sino un paso necesario para que el país no pierda la oportunidad histórica de consolidarse como el socio comercial más confiable de Estados Unidos.
