El despliegue en Houston y Dallas arranca con zonas limitadas, pocos vehículos y dudas sobre su operación totalmente autónoma
HISPANIC GLOBAL NEWS
Houston, Texas.- Tesla comenzó a desplegar su servicio de robotaxis en Texas, con pruebas activas en Houston y Dallas como parte de su apuesta por la movilidad autónoma. El anuncio, difundido en redes sociales, mostró un vehículo Tesla Model Y circulando sin conductor por calles urbanas, junto con mapas que delimitan las zonas donde los usuarios pueden solicitar viajes.
Sin embargo, el acceso al servicio es todavía muy restringido. En Houston, la cobertura se ubica en un sector delimitado por la FM 1960 y la autopista US 290, dentro del condado de Harris. En Dallas, el servicio se concentra en una zona del norte de la ciudad, alrededor de Highland Park. Ambas áreas son más pequeñas que las utilizadas en pruebas anteriores, como las realizadas en Austin.
Despliegue gradual con cobertura limitada
La elección de estas zonas ha generado cuestionamientos. En el caso de Houston, se trata de un entorno suburbano con actividad comercial limitada, lejos de los puntos donde normalmente se concentraría la demanda de transporte. Esto sugiere que Tesla optó por un despliegue controlado, priorizando condiciones menos complejas para las primeras pruebas.
Estimaciones de rastreadores independientes sitúan la cobertura en aproximadamente 25 millas cuadradas en Houston y 31 millas cuadradas en Dallas. Además, la disponibilidad de unidades parece ser muy baja: reportes indican que solo un par de vehículos Model Y están operando en ambas ciudades.
Esto se refleja en la experiencia de los usuarios. Aunque es posible solicitar viajes mediante la aplicación de Tesla, no es común encontrar disponibilidad inmediata. En varios intentos, el sistema muestra mensajes de “Servicio no disponible”, y algunos usuarios han reportado tiempos de espera prolongados.
Experiencias iniciales y dudas operativas
Pese a las limitaciones, algunos usuarios han logrado utilizar el servicio. En Houston, un viaje documentado mostró un recorrido entre un centro de entrega de Tesla y una cafetería. En Dallas, otro usuario reportó una espera de aproximadamente 25 minutos antes de abordar.
Uno de los aspectos que aún no está claro es el nivel de autonomía real del sistema. A diferencia de pruebas anteriores, no se ha confirmado si los vehículos cuentan con monitores de seguridad a bordo o si operan completamente sin supervisión humana desde el inicio.
Las pruebas realizadas en Austin incluyeron personal de seguridad dentro de los vehículos autónomos y registraron diversos incidentes, como detenciones en intersecciones complicadas o maniobras dudosas. En ese contexto, se reportaron múltiples accidentes desde el lanzamiento del servicio en esa ciudad.
El nuevo despliegue también se produce en un entorno competitivo. A principios de este año, Waymo, filial de Alphabet Inc., inició operaciones similares en Houston y Dallas, intensificando la carrera por liderar el mercado de transporte autónomo en Estados Unidos.
Por ahora, el servicio de Tesla en Texas avanza con cautela. La limitada cobertura, el bajo número de vehículos y la incertidumbre sobre su operación sugieren que la compañía aún se encuentra en una fase temprana de pruebas, lejos de un lanzamiento a gran escala.
